瑞虎7自2016年推出至今，在同级市场树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑，目前已成为奇瑞品牌的销量担当。为了进一步满足消费者用车需求，奇瑞于近日正式推出了瑞虎7 PLUS。

【资料图】

  外观方面，全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新一代的设计语言，大尺寸六边形直瀑式进气格栅让前脸看起来更具张力，格栅下方加入了高亮红色涂装，增添了运动气息。

  新车大灯组设计别致，晶彩灵眸前大灯搭配竖形优雅水晶LED日行灯，并全系标配LED前照灯，点亮后辨识度较高。

  尺寸方面，全新一代瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500mm/1862mm/1695mm，轴距2670mm。另外，A柱的T字徽标，19寸铝合金轮毂，还有双腰线的设计，让新车的侧面更具活力。

  车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS采用贯穿LED尾灯设计，车顶设计扰流板内部设计了高位刹车灯，下方则采用双边四出的排气造型。

  内饰方面，新车舱内做工较为讲究，采用大面积软包材质，且触感较好。全新一代瑞虎7 PLUS采用一体式运动皮座椅，支撑性和包裹性较好，同时红黑撞色设计也符合奇瑞对新车的年轻定位。

  当然，智能化、科技感的造车理念也在这台车中得以充分体现。全新一代瑞虎7 PLUS采用24.6英寸曲面双联屏设计，分辨率为1920*720，内置雄狮智云5.0系统，提供丰富的智能生态内容，包括高德地图、讯飞语音、酷狗、喜马拉雅等应用程序。

  此外，全新一代瑞虎7 PLUS具备ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。

  动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m；传动系统匹配的是7速双离合变速器；百公里6.6L油耗。

  实际驾驶中，油门初段反应灵敏，且能够得到不错的动力输出。中后段加速性能同样表现出色。另外，7速双离合变速器换挡逻辑清晰，在平顺性方面有着不错的表现。

  全新一代瑞虎7 PLUS底盘调校功底上乘，即便是途经颠簸路面，它也可以较好的过滤掉路面震感，同时它也能够在转弯期间，为整车提供一个有力的支撑。

  值得注意的是，全新一代瑞虎7 PLUS的转向系统还需要驾驶者适应一段时间，即便是在舒适、标准模式下，它的转向力度依然偏沉。

  静谧性方面，全新一代瑞虎7 PLUS表现较好，即便是行驶在高速中，传入车内的风噪和胎噪抑制得不错，不会影响驾乘者正常交谈。

  通过一天短暂的体验，全新一代瑞虎7 PLUS在座舱、造型、动力、安全四个维度均有明显升级。随着全新一代瑞虎7 PLUS的正式上市，奇瑞在紧凑级SUV细分市场将进一步增强竞争力。