(资料图片)

  6月8日，以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛拉开帷幕，本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际车展组委会联合主办，邀请众多中国汽车行业、企业的领军人物和专家学者来渝共聚，从不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。在本次论坛期间，举行了“新发展格局下的汽车工业”开幕全体会议，多位汽车企业及相关产业的领军人物上台分享了发展经验以及对中国汽车产业未来的展望。长安汽车董事长、党委书记朱华荣在发言中表示，在汽车产业浪潮中，中国汽车产业快速成长，成绩举不胜举，但同时也正在经历一场深度的洗牌，产业格局正在重构中。

  朱华荣认为，第一是全球汽车产业的格局正在重塑。当前在互联网技术、电池技术、人工智能等技术的快速突破下，推动着传统汽车产业向智能电动汽车产业迭代升级。新汽车时代的趋势也更加明显，全球汽车产业的格局正在发生着颠覆性的变化，传统优势品牌、优势产品面临电动化、智能化产品、智能化品牌的巨大挑战。在这一背景下全球各国加速了电动化、智能化转型的步伐，特别是中国汽车市场正在引领着全球行业的这一变化。2018年中国新能源狭义乘用车零售渗透率只有4.3%，但到2022年渗透率达到26%，今年1-4月这一数据突破了30%，这标志着中国新能源行业已进入爆发增长期，中国汽车市场竞争格局也在发生着巨大变化。

  一是地区国别竞争占比变化。在中国汽车市场上，曾经是欧美日德韩中品牌六分天下，如今中国汽车品牌已经坐拥半壁江山，中国汽车品牌产品结构也从原来的低端低价产品发展到中高端的快速渗透。

  二是市场竞争优劣势发生变化。中国品牌在造型、新能源、智能化方面的优势凸显，引领全球；规模优势也进一步凸显，随着中国经济的持续向好，中国汽车年销量持续攀升。朱华荣认为，未来中国汽车年销量或将达到3500万辆甚至4000万辆。此外，换道竞争的优势也更加明显。“到2030年，新能源的渗透率达到70%甚至80%。当然我们这个新能源和国际上区分有点差异，我们包括了插电式混合动力和增程式混合动力。”朱华荣如是说。

  三是产品结构发生变化。朱华荣认为，到2030年，纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4：3：3或3：4：3。

  四是整零竞合格局在变化。

  朱华荣表示，虽然市场在转型过程中面临众多的挑战，但我们应该欣喜地看到全球化的发展态势、汽车产业的转型升级的态势不可逆转，特别是国内汽车市场总体大盘将稳健增长，将给汽车产业带来更多的机会。

  朱华荣说，未来2-3年是长安汽车转型的关键时期，也是行业转型的关键时期。长安汽车提出了“五大布局”，一是加快产品和产能的布局，二是强化品牌建设的布局，三是加强营销服务布局，四是加快完善市场的布局，五是加强组织人才的布局。长安汽车将继续坚定不移推进第三次创新创业计划，聚焦新能源、智能化以及布局海外的“海纳百川”计划，全速向智能低碳出行公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。