猛士发力豪华电动越野，背后的价值远非东风打造一个全新品牌那么简单。

  将电动和智能化技术带进硬派越野，开辟全新的细分市场，用创新技术赋能场景体验，正在成为全球市场跨国品牌、新势力同时瞄准的蓝海。通用GMC旗下的悍马EV、奔驰EQG、福特F150 Lightning、Rivian等已经抢滩登陆，同一起跑线上，猛士聚焦发力。

  正如东风公司董事长竺延风在猛士品牌战略发布会上所言，2016年开始，东风便开始谋划并推动东风猛士从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，2022年，猛士品牌问世，造型霸气的两款概念车携一个架构、三大核心技术集群登场。这是东风历经6年以极客精神打造的“新猛士”。

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  创新设计的突围之路

  消费者对产品最直观的感受来源于外观设计，而一个新品类的设计风格则更需要辨识度和个性化。

  猛士品牌战略发布会上，品牌、技术、设计都摆出了干货，两款概念车设计上令人惊艳，并蕴含了猛士在产品规划上的前瞻性。

  M-Terrain五门版概念车更讲稳，稳在气势，稳在设计的协调性，目标“量产首车”。

  M-Terrain S两门版概念车则是开放与个性的雏形，更奔放的两门设计、更大胆的车顶框架，都在昭示着改装潜力和个性化定制的意味。

  三大硬核技术集群打造竞争力

  技术创新能力是车企的核心能力，更是市场心之所向。

  电动越野车的研发体系、供应链、场景需求挖掘与满足、设计与工程匹配等都要求更高的进入门槛。

  两款概念车背后是猛士在创新技术上的发轫与自信，其自主开发的猛士智能越野架构M TECH，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大硬核新技术集群，是其着力打造的市场竞争力。

  据了解，猛士滑板越野平台MORA是中国首个电动越野滑板平台，支持纯电、增程两种动力模式。在此平台上可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型，这也意味着猛士科技锚定的是品牌的长期发展，面向用户使用场景和需求开发序列化的产品矩阵。

  以设计突围，以需求为引，以技术立品牌，这正是猛士在全球电动越野市场给出的答案。

  猛士科技的诞生，是东风公司实现传统国企向科技型新国企转型的重要一环，猛士科技在创新技术应用下的深入实践，更将推动东风公司自主板块在科技跃迁的进程中不断蜕变。