在大七座SUV中，提到汉兰达相信很多人都会有一定程度的了解。汉兰达的销量一直在该细分市场占据着相当大的份额。不管是从空间、动力还是燃油经济性等方面，汉兰达都极具优势。如今，全新第四代汉兰达在原有2.5L双擎动力热销的基础上，新增380T涡轮增压动力，进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。

  首先在外观方面，全新第四代汉兰达380T车型采用了“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身。让这款车看起来不是笨重臃肿的感觉，而是更具力量美感。

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  年轻大气的前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂，对于年轻消费者也有一定的吸引力。

  基于TNGA-K高端平台全面升级的全新第四代汉兰达，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，这一尺寸也奠定了汉兰达车内大空间的基础。

  在内饰上，这款车型也有着诸多亮点，既精致又豪华。12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，让这款车在豪华中也带着科技质感。新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，进一步提升了整车的舒适质感。

  得益于汉兰达的优异大尺寸，第二排空间表现相当出色。同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。

  承袭汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持6：4比例放倒，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位放开时，行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱。第三排座位放倒时，行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。

  而在科技配置上，全新第四代汉兰达380T搭载了全新的车机系统。12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能。HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜等也均有配备。

  在安全配置方面，BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统（带数值显示）等功能最大程度保护车内人员安全。值得一提的是，高配车型的前挡玻璃除雪功能对于北方的消费者来说，是一个相当实用的配置。

  当然，还有最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。

  在动力上，全新第四代汉兰达380T搭载的是全新进口TNGA 2.0T发动机。采用与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术，发动机热效率36%，压缩比11:1。最大功率182kW、峰值扭矩高达380N·m、综合工况油耗8.7L/100km。与之匹配的是全新研发的8AT变速箱，该变速箱齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高，大幅提升燃油效率。

  汉兰达有出色的燃油经济性，这还得益于丰田首创智能启停中央传动轴。该统采用了“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”，当在不需要四轮驱动时，会自动切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，提升燃油经济性。

  全新第四代汉兰达380T全系标配DTV动态矢量四驱，可实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，以及后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，这款车还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，应对多种复杂路况，提升车辆的转向性能和越野性能。

  在实际体验的过程中，方向盘很轻，底盘调教舒适，动力输出比较轻快。在盘山路段，深踩油门，能够感觉到动力源源不断地输出，驾驶起来格外轻松。

  总体来说，汉兰达在目标细分市场中有一定的优势，品牌力、产品力深得人心，这也是汉兰达销量一直可观的重要因素。如今380T动力的到来，将满足更多用户对于汉兰达动力上的追求，让消费者的选择更丰富。据悉，全新第四代汉兰达在9月10日前后已经到店，如果对这款车有兴趣，不妨去店里看看。