8月26日，兰博基尼汽车公司于第25届成都国际汽车展览会进行了Urus Performante的亚太区首秀，道路合规赛车Huracán STO也同台展出，演绎兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承、超跑工程技术与动态驾驭体验。

  兰博基尼汽车公司携Urus Performante亮相第25届成都国际汽车展览会

  兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示：“2022年上半年，中国市场依旧保持着兰博基尼全球第二大单一市场的地位。Urus Performante在全球发布后一周就在成都车展完成了其在亚太区的首次亮相，这其中有我们对中国客户的坚定承诺。十年前，Urus概念车在北京车展进行了全球首秀，随即便吸引了广泛关注。通过开创豪华车市场新的细分领域——超级SUV，Urus为兰博基尼品牌的发展打下了坚实基础。自上市以来，Urus在华交付量已超过2000台。”

(资料图片仅供参考)

  兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni

  继8月19日全球发布之后，Urus Performante首次在亚太地区公开亮相。

  兰博基尼Urus Performante

  Urus Performante拥有进阶的轻量化设计、更具运动感的动态驾驭体验、空气动力学设计以及劲感十足的声浪体验。

  新车的设计融合了兰博基尼的轻量化解决方案和进一步改善的空气动力学设计。Urus Performante由大量复合材料打造。全新钢制弹簧的运用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米，这种低趴姿态让驾驶者在动态驾驶过程中可兼享灵活性与稳定性。得益于全新差速器，优化后的扭矩分配比在行驶时从3.16提高至3.4，在巡航时从3.02提高至3.33。通过优化的空气动力学设计，整体下压力增加了8%，同时得益于全新设计的后扰流板，尾部下压力增加了38%。此外，轻量化钛合金天蝎（Akrapovic）运动排气可以激发出独具兰博基尼超级跑车特色的澎湃声浪。

  在兰博基尼STRADA（道路），SPORT（运动）和CORSA（赛道）三种标准驾驶模式的基础上，Urus Performante引入了专为泥泞路面设计的全新RALLY（拉力）驾驶模式提升运动性能。得益于针对钢制弹簧在崎岖路面或更极端地形上而优化的防侧倾和减震系统，车型的转向过度特性进一步强化。

  兰博基尼Urus Performante

  近日，兰博基尼Urus Performante在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下新纪录，全程用时10分32秒064。这一纪录证明了新款Urus的强悍实力以及整体性能的提升。

  展台上，与全新Urus Performante一同亮相的还有Huracán STO。这款源自赛道的道路合规超级跑车是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门赛车传承纯粹的体现，融合了卓越的空气动力学效率、轻量化材料的大量应用、无所拘束的转向和一流的制动性能，使Huracán STO呈现出澎湃的驾驶感受和纯粹的赛道体验。搭载640马力的自然吸气式V10发动机，这款后轮驱动的Huracán STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0 - 200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。另外，其换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。

  在兰博基尼展台的专属Ad Personam高级个性化定制区域内，客户可以通过色彩搭配方案以及材质组合进行完全个性化定制。展台上还设有品牌周边系列产品的展示区域，包括甄选服饰和多款联名产品，设计灵感均来自品牌标志性元素。