7月20日，集度开启了品牌首款汽车机器人概念车ROBO-01线下实车展示的第五站。集度CEO夏一平和运营负责人罗岗向媒体全方位分享了“机器人美学”设计语言以及集度汽车机器人养成逻辑。同时，集度还公布了首款量产车生产制造的新进展——车身模具制造已进入加工装配阶段，距离量产车交付更进了一步。

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  成立一年多以来，集度持续不断地推进汽车机器人的养成，确保2023年首款汽车机器人量产车的上市交付。今年秋季，集度首款汽车机器人量产车型的限定版将正式推出。在今年广州车展，集度还将发布第二款量产车型的外观设计。

  集度车身侧围外板模具机加工

  打造“可被量产的概念车”

  在设计之初，集度就追求科技、纯净、简洁，少即是多。基于“机器人美学”设计理念——未来主义、机器人化、共情，集度创造了汽车机器人ROBO-01概念车，展开对新设计、新科技、新理念的探索。

  ROBO-01概念车车身如同机器人外壳，取消门把手、左右拨杆、中控按键等繁复的部件，3D无界一体化超清大屏、超薄喷气式出风口营造沉浸式、极简化的氛围，充分诠释未来主义的科技之美。

  “跳灯式”可升降激光雷达、主动式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降音箱等诸多可变型结构，更加彰显机器人般的灵动与智能。

  强大的AI感知赋予ROBO-01概念车用户情绪识别能力以及与外界的动态交互，交互式AI像素灯和高识别率AI语音交互系统实现了“人-车-环境”间的交流。

  凭借出色的设计，ROBO-01概念车及其充电桩ROBO Charger，获得了RedDot Award（红点设计奖）所颁发的2022年度“Mobility and Transportation”（交通移动产品）和“Energy and Electrification”（充电补能产品）两奖项。

  ROBO-01荣获Mobility and Transportation奖项

  ROBO CHARGER荣获Energy and Electrification奖项

  集度打造的ROBO-01概念车与传统意义上的概念车有非常大的不同。ROBO-01概念车不仅只是验证设计，还要验证功能。集度充分考量了法规要求、供应链能力、制造成本以及工程落地等诸多因素，最大限度地把原汁原味的科技美学和智能化体验带给用户。

  夏一平表示，集度以量产为目标打造概念车，融合“汽车机器人”设计基因，并结合未来的技术发展趋势，对智能汽车的创新技术及其工程化进行落地验证。比如，面向高阶自动驾驶，集度已经在线控转向等方面开展了充分的前瞻性布局和工程化验证。集度将综合考虑技术、成本、法规等因素，不断优化产品方案，更多前瞻性设计有望在未来逐步实现。并且，ROBO-01概念车与最终交付的量产版车型之间，A面视觉设计与智能化功能的相似度将达90%。

  集度对于“汽车机器人”新物种的养成有一套独特的逻辑。通过SIMUCar软件模拟样车研发流程，集度前置智驾和智舱的软件研发，提前开始智能化开发，完成系统安全稳定性验证。成立500多天，集度已经完整展示了品牌理念、整车设计、技术研发、工程制造在内的全方位进展。